現(xiàn)年43歲的喬志剛是選煤廠模塊車間振動給料機司機。受父母的影響和教導，他一直謹記家風：擁有一顆強烈的責任心，并將其融入到工作中。入廠20余年來，憑借此特點，他深受領導及同事的認可與好評。
喬志剛的眼特“賊”。因現(xiàn)場設備使用年限較長，難免出現(xiàn)滲油、跑冒、軸承抱死等問題。兼職空壓機崗位的他一有空便沿著200余米的皮帶線巡檢。301、3101等皮帶線哪里可能出故障，哪些設備該注意，他都熟記于心。
8月16日，本是巡檢空壓機，他卻發(fā)現(xiàn)相鄰的給煤緩沖倉221皮帶機頭減速機有輕微的冒煙現(xiàn)象。經(jīng)查看，是軸承稍有磨損所致。在向調(diào)度室報告后，儲二工段對其進行了維修。正是因為他及時上報此問題，才避免了皮帶磨斷，挽救了200余米的皮帶線。
喬志剛的心特“善”。7月上旬，他巡檢時發(fā)現(xiàn)模塊車間一樓3246泵異響，仔細辨識后，是TBS尾礦桶溢料導致。在通知工段后，一幫人急忙趕到現(xiàn)場。經(jīng)檢查，3246泵通往旋流器的管道堵塞18余米，需立即清理。因管道橫穿兩個樓層，兩端分別位于一樓和三樓，且管道內(nèi)部顆粒物較多。一番商量后，大家開始分頭拆卸管道兩端。接著，喬志剛開始在一樓用水沖管道。隨著水花四濺，煤渣有的順管道流下，有的濺到他的身上。不一會，臉、衣服已變得烏黑。疏通一部分后，他又跑上了三樓接著沖。就這樣過了半個多小時，經(jīng)過稀釋后的煤渣慢慢地流向TBS系統(tǒng),調(diào)試后，系統(tǒng)正常運行。這時喬志剛并未離去，而是又繼續(xù)幫大家清理剛才灑落的煤渣。