見到他的時(shí)候，他兩手沾滿了泥土，說與司機(jī)師傅們拔道間遮擋信號(hào)燈的草去了。在八方達(dá)，只要提起裝載車間主任薛旭峰，大家都會(huì)不約而同地稱贊道：“閑不下來的車把式！”
一晃在陽光已干了二十四年的薛旭峰，是鏟車司機(jī)出身，對(duì)各類車輛的性能了如指掌。正是這個(gè)原因，但凡灑水車、吸塵車、霧炮車司機(jī)休假的時(shí)候，他便會(huì)毅然擔(dān)起司機(jī)角色。
開車是他的“本色出演”，修車就更不在話下。上月，車間的三輛鏟車同時(shí)“休病假”，車間唯一的檢修工又去了河津站，怎么辦？自己上。薛旭峰擼起袖子，儼然一位修車師傅挨個(gè)檢查車輛故障原因。他一會(huì)兒鉆到車底，檢查漏油部位；一會(huì)兒又根據(jù)司機(jī)描述，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因。打開機(jī)蓋查看機(jī)爪螺絲是否松動(dòng)，結(jié)果螺絲完好。又一番仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇葉斷裂，便對(duì)其進(jìn)行了更換。在與電焊工配合下，晚上10時(shí)，三輛車故障全部解除。
作為車間主任，薛旭峰始終把員工安全放在心上。1號(hào)路口有一個(gè)煤氣排水井，每過一段時(shí)間，需要員工搭梯子下到井底進(jìn)行排水以確保煤氣輸送暢通。細(xì)心的他有了擔(dān)心，一是員工長時(shí)間待在井下會(huì)發(fā)生煤氣中毒，二是井口處于行人車輛頻繁過往地帶，如有煙頭不慎掉入，后果不堪設(shè)想。于是，他便組織檢修工給井口制作安裝了護(hù)欄，同時(shí)，又制作排水專用工具。這樣一來，員工不需要下井排水，在上邊就可操作，可謂“一箭雙雕”。
前段時(shí)間，八方達(dá)組織管理干部到山焦考察，薛旭峰受到啟發(fā)，利用焦倉改造機(jī)會(huì)，在料斗上邊安裝刮板機(jī)，以改變過去焦倉放焦車廂焦炭不平整，還要借助鏟車修整費(fèi)時(shí)費(fèi)力耗油的情況。目前，改造正在進(jìn)行中。
多年來，薛旭峰憑借責(zé)任擔(dān)當(dāng)、嫻熟技藝多次榮獲公司“勞動(dòng)模范”、“先進(jìn)個(gè)人”的光榮稱號(hào)。